O prazer de dirigir sem platinado

O anúncio abaixo foi publicado no dia 05 de junho de 1979, no Jornal do Brasil. O objetivo era mostrar as vantagens de aposentar o platinado, tão comum a maioria dos modelos naquela época, para usar uma moderna ignição eletrônica da Motorola.

Conheço um LS 1982 onde essa ignição eletrônica Motorola foi instalada e na hora que vi o anúncio lembrei deste Passat. É uma pena que eu não tenha encontrado a foto da caixinha de ignição instalada. Tivemos também, seguindo a mesma linha, o mesmo sistema produzido pela Prematronic, que era comercializado nas concessionárias VW em sua linha de acessórios. Será que sobraram muitos “sobreviventes” deste acessório de época?

E vocês, o que me dizem desta alteração? Já fizeram? Acharam que valeu a pena? Algo contra o platinado, que não deixa de ser uma peça bem simples e barata? Cheguei a instalar certa vez no meu Passat 4M um kit de ignição eletrônica importado de uma loja de acessórios para VW clássicos. Era um módulo bem pequeno, instalado dentro do distribuidor, no mesmo local onde o platinado é instalado. Na época, foi bom e não alterou a aparência do motor. Porém algum erro (ou de projeto do módulo ou de instalação por parte deste que vos escreve) acabou por danificar o fio que saída do distribuidor para a bobina e retornei ao bom e velho platinado.

Atualmente uso sistema semelhante no meu Passat LS 80. Já faz aproximadamente 3 anos de uso. Desde então, não tive problemas relacionados a ignição. Foi possível perceber um sensível ganho na economia, além de uma maior facilidade na partida com o motor frio. E, mais uma vez, sem alterações no visual do motor ou necessidade de encontrar um local para a fixação do módulo de ignição. No saldo geral, foi uma melhoria bastante proveitosa.