Restauração

“Não foi feito muita coisa, mas foi lixado as soldas das longarinas que foram colocadas ontem: Obrigado por acompanharem!”

“Foi passado o fundo no assoalho e hoje as longarinas do assoalho foram soldadas, dessa parte só falta aquele reforço no canto: Obrigado por acompanharem! “

“Volante 4 bolas zero KM, eu já tinha comprado um outro usado em bom estado, mas como estou botando tudo novo esse também tem que ser, fora que paguei até barato: Obrigado por acompanharem!”

“Mais um pouco de progresso, aqui a rachadura no tunel já consertada: Aqui faltava fazer um pedaço nessa aba, já está soldado e está sendo lixado: A lata que protege o freio de mão sendo retirada: Já sem ela, dá pra ver um amassado nessa parte, e mais um pouco ...

“KPO do assoalho já removido, faltam só as caixas de roda e a caixa de ar do motorista: Rachadura no tunel que estava coberta pelo KPO, já está sendo fechada: Apoio do radiador rachado, pelo jeito já tinham tentado soldar, vai ser arrumado: Lixando e passando fosfatizante na longarina que ...

“Continuando o trabalho, aqui o assoalho com quase todo KPO removido: Obrigado por acompanharem!”

“Continuando o trabalho no assoalho, mais uma parte do KPO sendo removida, e a parte onde o funileiro estava mechendo ontem já terminada: Obrigado por acompanharem!”

“Mais algumas fotos, agora com toda suspensão e peças que faltavam já desmontadas, aqui o assoalho com um pouco de massa pra deixar 100%: Aqui a tinta sendo removida dessa parte, ai só tinha aplicado o removedor e raspado 1x: E aqui o cofre do motor limpo: Obrigado por acompanharem! ...

“Hoje penduramos o Passat no suporte, e a parte de baixo do assoalho do passageiro está quase pronta, falta o funileiro soldar a longarina que fica nessa parte: Obrigado por acompanharem!”

“Também chegou outro Tojo, um GR-270, o mesmo modelo que meu pai tinha, mas dessa vez é 0 bala na caixa: Obrigado por acompanharem!”

“Aproveitei que tive que fazer umas coisas no Fusca e bati umas fotos do que está sendo feito na parte mecanica, primeiro o motor, já quase pronto pra ir pro carro: Carcaça do cambio sendo polida, depois vai ser passado um verniz, como no cabeçote (não lembro quem tinha perguntado ...

“Hoje viramos o Passat um pouco pra o funileiro conseguir mecher nessa parte e ir adiantando, mas como não era pra ficar virado muito tempo não usamos o suporte: Aqui a parte de baixo, tudo praticamente novo, só precisa lixar as soldas que foram feitas, tirar o KPO e trocar ...

“Fotos do painel dianteiro novo e original que comprei do Douglas: O que esta no Passat também é o original, mas a marca estava coberta, quando deram uma encostada nessa frente devem ter usado um balde de massa pra ficar reta, ainda que vou trocar: Mais uma peça, a manopla ...

“A soldadora deu problema e o funileiro não conseguiu soldar o pedaço encima do paralama e nem o painel traseiro, então passou o fundo nos paralamas: E aqui um pouco de massa pra deixar tudo 100% no assoalho: Obrigado por acompanharem!”

“Aqui um paralama já sem a tinta, pronto pro fosfatizante: E aqui as portas já com os retrovisores montados, nem dá pra notar que era dos mais antigos: Obrigado por acompanharem! “